قصص ألفا روميو

بمناسبة الذكرى السنوية الـ110 لعلامتنا، قمنا بابتكار قصص ألفا روميو، وهي سلسلة ويب ستعرّفك على تراثنا من خلال قصص سياراتنا الـ11 الأكثر شهرة. لنعود إلى عام 1910 وننطلق مجدّدًا من نقطة البداية مع ألفا 24HP المثالية.

نقدّم صاحبة الجلالة، ألفا روميو 6C 1750، ملكة رياضة السيارات الحقيقية. خلال مسيرتها الطويلة، أصبحت ألفا روميو 6C 1750 أسطورة في السباقات وأيقونة للفخامة على السواء، وذلك بفضل أهم صانعي هياكل السيارات، مثل زاغاتو وبينينفارينا.

اكتشف انتصار الأناقة من جديد مع ألفا روميو 6C 1750 سوبر سبورت "فيلا ديستي"، التي تُعد الدليل الحالي على أن علامتنا غير قائمة على السرعة فحسب، بل على الجمال والأناقة أيضًا. في الواقع، فازت هذه السيارة بجائزة الاستفتاء الكبرى المرغوبة في عام 1949 في فيلا ديستي كونكورس دي إليجانس. قام المصنّع كاروزيريا تورنج بتصنيع 36 سيارة منها فقط، ليمثل هذا الإصدار محطة بارزة للغاية في تاريخنا.

ما معنى البطولة؟ إذا كانت البطولة تعني الفوز بكل شيء، فقد حان الوقت لنقدّم ألفيتا 158، البطلة التي لم تُهزم، ونجت من الحرب العالمية الثانية، وصنعت تاريخ الفورمولا 1.

اعتُبرت سيارة ألفا روميو جوليا الأسطورية ثورة في صناعة السيارات، ونموذجًا سابقًا لعصره من حيث التصميم والأداء. ونظرًا لسرعتها وقوتها ورشاقتها، يتم اختيار جوليا من قبل قوات الدرك والشرطة الإيطالية، لتصبح رمزًا للرابط الذي يجمع بين ألفا روميو وإيطاليا. في ذلك الوقت كان أورازيو ساتا بوليجا رئيس قسم التصميم، حيث ساهم في ابتكار العديد من موديلات ألفا روميو الشهيرة الأخرى.

غزت ألفا روميو 1600 سبايدر التي لا تُنسى هوليوود حرفيًّا، وأصبحت فعلًا نجمة سينمائية حقيقية. كسب جمالها قلوب الجميع، بما في ذلك مخرجو هوليوود، الذين استخدموا السيارة في مئات الصور على الشاشة الكبيرة والصغيرة. وكان مصمم هذه السيارة أيضًا، فرانكو مارتينينجو، أحد أعضاء فريق بينينفارينا الأسطوري.

جسّدت كلّ من ألفا روميو 33 سترادال، وكارابو، ومونتريال ثلاث محطات بارزة في تاريخ تصميم السيارات. تم تصميم ألفا روميو 33 سترادال من قبل فرانكو سكاليون، وظهرت لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1967 في مونزا. تم تصنيع 12سيارة فقط، لكنها حققت نجاحًا بارزًا، وأصبحت واحدة من السيارات الرياضية الأغلى ثمنًا في ذلك الوقت. أما ألفا روميو كارابو، فهو طراز بتصميم حصري صممه مارسيلو غانديني تبعًا للميكانيكا عينها التي تتميّز بها ألفا 33 سترادال. تبرز هذه السيارة بخطوطها الحادة والعصرية الفريدة من نوعها، التي تحوّل مظهرها الخارجي إلى مركبة فضائية. وفي عام 1967، صمّمت ألفا روميو سيارة مونتريال بمناسبة المعرض الكندي. وقامت بهذه الخطوة بهدف تمثيل "أعلى طموحات الرجال المعاصرين في ما يتعلّق بمجال السيارات". ولا بد لنا من أن نذكر مرة جديدة المصمّم مارسيلو غانديني الذي ابتكر هذه السيارة أيضًا.

من خلال دمج الخيارات العصرية والحلول التقنية الجديدة، بثّ سنترو ستايل الحياة في هذه التحفة الحقيقية: ألفا روميو 156. تتميّز هذه السيارة بالميكانيكا والتصميم العمليّين، لتشكّل ما يُعرف اليوم بـ"الجمال الضروري". اعتُبرت ألفا 156 أول سيارة مجهّزة بتقنية السكك الحديدية المشتركة، حيث جعلت الصحافة عاجزة عن الكلام في أول ظهور لها في لشبونة. أمّا الإصدار الرياضي من ألفا 156، فاستطاع الفوز بـ13 لقبًا في 10 سنوات فقط من السباق في بطولة السيارات السياحية.

أصبحت ألفا روميو 8C كومبيتيزيوني ببساطة سيارة كلاسيكية عصرية. وفي حين أن صناعة السيارات تشهد تغيرًا سريعًا، فإن مهمة ألفا روميو واضحة، وتقضي بنقل جاذبيتها الخالدة إلى المستقبل. لذا، عمل سنترو ستايل، بقيادة وولفجانج إيجر، على ابتكار تحفة فنية أخرى، فأطلّت ألفا روميو 8C كومبيتيزيوني. تشيد هذه السيارة بتاريخ العلامة التجارية. ويشير رمز 8C إلى السيارات ذات 8 أسطوانات التي ابتكرها جانو في ثلاثينيات القرن الماضي، فيما تشير " كومبيتيزيوني" إلى اسم 6C 2500 الذي قادها فانجيو في خمسينيات القرن العشرين. تتميّز السيارة بمحرّك V8 مثير للإعجاب بقوة 450 حصانًا، بحيث يبلغ من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.2 ثانية فقط. وسرعان ما أصبحت السيارة كلاسيكية، وتم تصنيع 500 وحدة منها فقط، وتم بيعها كاملةً على الفور.

بهدف إطلاق فصل جديد من تاريخها، ابتكرت ألفا روميو سيارتَي جوليا وستيلفيو. الأولى هي سيارة سيدان رائعة، والثانية هي أول سيارة SUV من ألفا روميو. أما إصدار كوادريفوليو من هاتين السيارتين، فقد حطّم الرقم القياسي على حلبة نوربورغرينغ، لتنتقل السيارتان مباشرة إلى أعلى مرتبة في فئتهما على التوالي. تتمتّع السيارتان بمحرّك V6 سعة 2.9 لتر بقوة 510 أحصنة، كما أنها مجهّزة بنظام التحكم بهيكل السيارة (CDC)، وغيرها الكثير من الابتكارات التكنولوجية الأخرى المصممة لتجمع بين الطاقة وقدرة التحكم. وعلى مدار السنوات الماضية، أصبحت كل من جوليا وستيلفيو أكثر سيارات ألفا روميو الحاصلة على جوائز على الإطلاق، حيث نالت 170 لقبًا دوليًّا من الصحف المتخصصة ووسائل الإعلام العامة، وذلك بتصويت من قبل لجان الخبراء، أو مباشرة من قبل العملاء.